14年式mt09販売。 知っている人は皆知っていますが、初期型mt09です。。 初回トルクを殺すECUアップデートなしの本当のフルパタcp3エンジンです。 今まで乗ってスタンダードでも怖くてAモードちょうど3回しばらく使ってみました。 セルフでエンジンオイルを交換したいと思います。、 プラグ、 フィルター類、 クラッチディスク、 スプロケット、 チェーン張力調整など、海外フォーラムでもYouTubeでもGoogleでも正確なマニュアルなので、隣にタブレットを広げておき、ひとつひとつボールで作業してきました。。 必要に応じてソースを共有します。。 エンジンオイルは3000を超えませんでした。。 キロス 54@@@（全州人のエンジン作業がありました) 小幅上昇王冠歯車、 カムチェーンの音。 他の車より少ないと少ないです。。 コンフォートシート、 ハンドルダンパー、 xrtレバー、 エンジンガード、 アクラポビック（サイレンサー取付口辺完成とサイレンサー保持) 等になっています。 フロントエンジェルgt2バックパワー6しよう（09病気や1、n、2、6段は出る) 右サイドミラー破損（使用上の問題x) オイルバニーハニーナイト（ティアンナゴちょっと) abs警告灯 （センサーを掃除するだけです。。。 故障×生きている) 24。 4。 3。 吸気弁、 フラップクリーニング24。 8。18。 吸気弁、 フラップの清掃とバッテリー交換24。 9。25。 クラッチディスク交換（コルク版、 メタルプレート、 スプリングなど) 24。10。 2。 ハンドル転がり防止ダンパー、 ekチェーンの交換25。 1。 5。 リアブレーキパッド交換25。 1。30。 吸気弁、 フラップの清掃と点火プラグの交換25。 2。25。 電子システムチェック（ヒューズ、 暗電流など全般) エンジンオイル、 タイヤなどの複雑なものはありませんでした。 もちろん交換する必要があり、多すぎます。。。 部品比、 修理費がたくさん入った。。 自己修理で公任費を惜しまないほど多くした。 車もあり、出退勤や毎日毎日打たれませんでした。 週末や休みの日に乗っていますが、雪の日や雨の日は無条件に封印しました。 3つの鍵があり、購入を希望される場合はその日廃止します。。 すでに2代目のmt09に乗ったが、前のmt09より2万キロ多いが、体調ははるかに高い。 周辺でも管理するチャインガーのアルミ度で頑張って管理しました。 ご連絡ください

14년식 mt09 판매합니다.
아는분들은 다 아시겠지만 초기형 mt09입니다.
초반토크 죽이는 ECU 업데이트안한
진짜 풀빠따 cp3엔진입니다.
지금까지 타면서 스탠다드로도 무서워서
A모드 딱 3번 잠시 써봤습니다.
셀프로 엔진오일 교체할줄알고 흡기청소, 플러그,
필터류, 클러치 디스크, 스프라켓, 체인장력조절 등등
해외포럼이든 유투브든 구글이든 정확한 매뉴얼따서 옆에 태블릿 펼쳐두고 하나하나 공들여 작업해왔습니다.
원하시면 소스 공유해드리겠습니다.
엔진오일 3000넘은적없고 오일필터 오일2번에 한번 꼭꼭지켜서 작업했습니다.
키로수 54@@@(전주인 엔진작업 있었습니다)
소폭상승
왕관기어, 캠체인소리 전주인이 다 작업해뒀습니다.
다른차보다 적으면 적었지 크진않습니다.

컴포트시트, 핸들댐퍼, xrt레버, 엔진가드,
아크라포빅(소음기 장착 구변완료 및 소음기 보유)
등등 되어있습니다.
앞 엔젤gt2
뒤 파워6

하자
단수표기(09고질병이나 1,n,2,6단은 나옴)
오른쪽 사이드미러 파손(사용 상 문제x)
기름통 꿀밤하나(티안나고 조그만합니다)
abs 경고등
(센서를 청소만 하면된다고합니다 근데 뜰때마다
청소해야해서 귀찮아서 안했습니다.. 고장x 살아있습니다)

24. 
    
    4. 
       
       3. 흡기밸브, 플랩 청소
       
       
       
       
    
    
    
    


25. 8.18. 흡기밸브, 플랩 청소 및 배터리교체


26. 9.25. 클러치 디스크 교환(코르크판, 메탈플레이트, 스프링 등)
    24.10. 2. 핸들털림 방지 댐퍼, ek체인 교체


27. 
    
    1. 
       
       5. 뒷브레이크 패드교환
       
       
       
       
    
    
    
    


28. 1.30. 흡기밸브, 플랩 청소 및 점화플러그 교체


29. 2.25. 전자계통 점검(퓨즈, 암전류 등 전반)
    엔진오일, 타이어 등등 짜잘한 것들은 안적었습니다.
    당연히 교체해야 하는거고 너무 많습니다..
    부품비, 수리비 많이들어갔습니다..
    자가수리로 공임비 아끼는만큼 많은걸 했습니다.

차도있어서 출퇴근이나 매일매일 타진 않았습니다.
주말이나 쉬는날 타지만 눈오는날이나
비오는날은 무조건 봉인했습니다.

키3개 다있으며 구매희망하시면 그날 폐지하겠습니다.
벌써 2대째 mt09를 탔지만 앞전 mt09보다 2만키로많음에도
컨디션은 훨씬 그이상입니다.

주변에서도 관리하는 차인거 알정도로 열심히 관리했습니다. 연락주세요